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2020年现代Kona Electric将提供增强型高级导航系统和电池加热器

文章来源:本站原创 发布时间:2019-11-22

  现代汽车将为其广受欢迎的2020年Kona Electric SUV提供增强的高级导航系统和电池加热器系统。

  Kona Electric的外部造型具有丰满而激进的车身造型,并以低矮和宽阔的姿态相辅相成,可在各种城市和以冒险为导向的驾驶环境中实现美观和自信的操控。

  2020年,Kona Electric车型在韩国蔚山生产,并在加利福尼亚州以及美国市场的西部和东北地区以ZEV为重点的州供货。

  在冬季模式下,电池加热器可以将由于冬季温度较低而造成的电池功率损失降至最低

  外部的独特功能在内部延续了强烈的水平字符线,黑龙江讷河农民在秋收(新华社记者王纯德摄);澳门谱。营造出宽阔而宽敞的感觉。即使具有紧凑的尺寸和低的车顶线条,Kona Electric仍具有出色的内部宽敞性,尤其是前净空。

  时尚,简洁的内部凸显了现代高效的外观设计。中央控制台上桥元件与集成的开放式下层存储仓一起提供了Kona Electric独家的线控换挡控制系统,以方便使用。音频/导航显示具有先进的信息娱乐功能,新提供的无缝导航10.25英寸触摸屏包括标准的Android Auto和Apple CarPlay功能。浮动显示屏进一步增加了乘员的内部开放感,并将信息置于驾驶员的中心位置。此外,HVAC(采暖,通风和空调)控制装置周围环绕着柔软,流畅的细节,从而增强了注重舒适性的环境。

  Kona Electric动力总成采用高效的150 kW(201马力)永磁同步电动机,该电动机由64 kWh高压锂离子电池供电。马达长291磅-英尺 分配给前轮的扭矩。电池系统是液冷的,工作电压为356伏。此外,科纳电气EPA估算的MPGe是132个城市,108个高速公路和120个城市的总和。

  Kona Electric利用标准的II级车载充电系统,能够以7.2 kW的充电速率实现快速充电。Kona Electric的估计航程为258英里,可满足车主生活方式的不同需求。使用SAE-Combo充电端口,使用III级快速充电(在100 kW充电能力下,零到80%的充电)可以在54分钟内完成80%的充电,而7.2 kW的II级充电器需要9个小时,三十五分钟。这种快速充电功能是Kona Electric的标准配置。为了方便充电,充电端口位于前格栅区域,可在需要充电时轻松驶入。

  对于2020年,限量版及以上型号的标准配置为电池加热器系统。该系统有助于防止在低温下过长的电池充电间隔。此外,在冬季模式下,由于冬季温度较低,电池加热器可以最大程度地减少电池电量损失。

  Kona Electric的开发重点在于针对各种城市和多路面驾驶条件的增强的行驶动力和响应性能。长的轴距,短的悬垂和宽大的履带营造出一种种植的姿态,在城市环境中具有出色的敏捷性,并具有增强的线性稳定性和乘坐舒适性。前悬架采用MacPherson支撑系统,采用创新的副车架衬套设计,以提高舒适度并降低NVH。麦克弗森支杆设计使用充气减震器和空心稳定杆,以减轻重量并增强响应能力。配备215 / 55R17轮胎的标准17英寸合金轮毂在各种路面上均具有稳固,敏捷的操控特性。

  所有科纳电气(Kona Electric)型号均采用复杂的多连杆后悬架设计,以实现整体敏捷性,乘坐舒适性和稳定性,并在行驶与操纵之间的折衷最小。它的几何形状经过专门设计,可在各种表面上精细地移动身体。后悬架控制臂设计还在整个悬架行程范围内将外倾角和脚趾变化减至最小。

  柯纳电气还提供驾驶模式选择功能,驾驶员可以根据自己的喜好以及不断变化的道路或交通状况,定制动态响应,例如转向感觉,变速箱和整体动力总成响应。差异化的驾驶模式(舒适,环保和运动)优化了扭矩分配,使Kona Electric适应了各种驾驶偏好和目的。在“运动”模式下,更加强调加速,而“舒适”模式和“环保”模式通过更保守的动力输出策略逐渐将范围优先于性能。

  柯纳电气的电动助力转向系统比传统的液压系统更高效,更安静,从而减少了辅助皮带带来的典型寄生损失及其对动力总成的持续拖累。此外,转向系统经过专门设计和调整,以适应Kona Electric在不断变化的驾驶条件下对转向感的精确而快速的调节。方向盘本身可提供多种倾斜度和伸缩度调节,他曾谈及对好老师的理解,白姐传密报码厅以提高驾驶员舒适度。

  Kona Electric紧凑型平台的开发旨在为客户提供类似于CUV的离地间隙和高架命令座椅位置,以在长途旅行中提供更好的视野和舒适度,以及轻松进出。后悬架组件的侵入被最小化,从而允许较低的负载地板和座椅位置,以提供令人印象深刻的净空,并便于后乘人员进入。设计师最大限度地利用内部空间来实现多功能存储,积极追求生活方式,满足生态客户的要求。分开折叠的后排座椅通过双层承重地板平放,从而产生了更多的垂直空间,并可以轻松使用各种娱乐设备。结果,科纳电气公司提供了19.2立方英尺的宽大后方货运量,

  现代汽车是唯一一家为汽车生产生产自己的钢材的全球汽车制造商,其特殊利益在于可纳电气的结构完整性和安全性。轻巧而坚固的一体式结构已与高级高强度钢一起开发,可提供领先的安全性。

  专有的热冲压方法可产生轻巧,超强的结构元件,从而最大化机舱的中央安全单元。Kona Electric生产中使用的结构胶提供了额外的抗扭刚度,并进一步减轻了整体结构的重量,从而提高了燃油效率,加速性和操控性。该平台还具有创新的多负载路径结构-一种先进的能量分散技术,可将碰撞能量分配到多个结构上,以在发生事故时帮助保护乘客。此外,还有一些战略性的加固元件可以有效地将碰撞能量分散在电池和关键电子组件周围,从而提高碰撞安全性。

  柯纳电气还提供可用的高级主动安全功能,包括标准的前避撞辅助系统(FCA),该系统使用汽车的前置摄像头来帮助检测即将发生的碰撞,并通过自动制动来避免碰撞或最大程度地减少伤害。另外三个可用的系统还利用标准的前视摄像头来提高安全性和便利性:车道保持辅助(LKA),远光辅助(在配备LED大灯的型号上)和驾驶员注意警告(DAW)。

  车道保持辅助系统通过感知道路标记,可以根据需要自动驾驶汽车,从而帮助防止意外的车道偏离。远光辅助系统会根据周围环境自动控制远光灯,而驾驶员注意警告系统会监控一系列与驾驶员相关的特征,以帮助检测驾驶员的疲劳或不小心驾驶。

  可用的Kona Electric雷达系统还辅助盲点碰撞警告(BCW),以帮助检测在高速公路行驶过程中可能被视线遮挡的接近车辆。后方交叉交通碰撞警告有助于检测其他车辆何时进入车辆的后方路径,例如从停车位后退,并可以向驾驶员发出警报。

  Kona Electric提供了一整套先进的技术,并结合了用户友好的功能,以使乘客随时了解和娱乐。优质的信息娱乐系统提供各种高级连接功能,包括标准的Android Auto和Apple CarPlay,SiriusXM®Radio,HD Radio和BlueLink®LTE支持的连接。标准的7英寸彩色LCD显示屏包括AM / FM / MP3触摸屏音频,辅助输入,语音命令识别,后视监视器,SiriusXM收音机,高清收音机,CarPlay®和AndroidAuto®。可用的10.25英寸触摸屏导航显示屏包括Blue Link,通过高清广播的交通流和事件数据,带八个扬声器的Infinity®高级音频,低音炮和Clari-Fi音乐恢复技术。智能手机集成也包含在高级系统中。

  由于某些Kona Electric买家可能会从较大的CUV缩小尺寸,因此Kona Electric提供了他们将在较大的CUV细分市场中习惯的功能,例如七英寸彩色LCD电致发光仪表盘,电动驾驶员座椅,皮革加热座椅,自动空气调节和接近键。可以使用平视显示系统,将虚拟图像投影到仪表盘后面安装的透明面板上,这有助于驾驶员将眼睛保持在路上。平视显示器具有8英寸的大尺寸投影图像尺寸和出色的亮度,可提供出色的白天和晚上的可视性。预计的信息包括速度,导航说明,安全和音频系统信息。只需触摸方向盘旁的按钮,即可垂直展开,

  Kona Electric提供无线设备充电。要为设备充电,只需将兼容的智能手机放在中央控制台存储中的无线充电接口上,无需电缆即可充电。系统会指示手机何时充满电,提醒乘员离开车辆时取下手机,并检测充电区域中是否有异物可能干扰充电。该系统完全符合WPC的Qi标准,易于使用。

  所有Kona Electric型号都包括免费的三年Blue Link服务,并提供增强的安全性,诊断,远程和制导服务(配备工厂导航的型号)。蓝链接直接带来的连通与像谷歌Home®,配有恒温控制,通过语音目的地搜索远程启动技术的汽车®,车门远程锁定/解锁,寻车,增强道路救援,刘伯温心水图库,以及车辆被盗寻回。此外,科纳电气还增加了面向电动汽车的专有功能,例如远程充电管理,充电计划,电动汽车功率历史记录和电动汽车范围。

  业主可以通过Blue Link智能手机应用程序远程管理和监控Kona Electric。随着应用程序,用户可从他们的科纳电动访问实时数据并执行诸如启动发动机并锁门特定的命令。另外,用户在启动Kona Electric时可以用语音或文本搜索兴趣点并获得指示。

  对于将在其住所充电的科纳电气所有者,该应用程序最有用的功能之一就是能够管理其充电时间表。车主可以在车上选择充电方式,但用户也可以通过智能手机进行远程管理。立即充电是最简单的选择,因为一旦插入Kona Electric,即开始充电。独特的仪表盘为Kona Electric驾驶员提供了有关车辆功能的更多信息。充电指示器位于仪表板顶部,可轻松从车外查看充电状态。

  在非高峰时段具有不同电费率的个人可能希望调度充电以降低成本以及减少电网的峰值需求。用户可以根据时间和日期使用新应用执行此操作。例如,可以将收费设置为每周一次在周三和周四的晚上10点开始。

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